電動車是現(xiàn)在常見的交通工具，隨著被廣泛使用，它的問題也越來越突出，除了交通安全隱患，人們也往往忽視電動車在充電時(shí)候所存在的隱患。
電動車引發(fā)的火災(zāi)案例。
1月2日廣西北海某住在小區(qū)發(fā)生大火，一棟八層樓居民樓底部架空層地下車庫內(nèi)幾十輛電動車發(fā)生大火，所幸大火被撲滅沒有人員傷亡?；馂?zāi)原因初步判定是電動車自燃引起。
2013年12月22日湖北武漢地下停車場發(fā)生電動車充電時(shí)引發(fā)火災(zāi)，插座板負(fù)荷不了引發(fā)爆炸引發(fā)了電動車燒了起來。
2011年11月山東德州的王先生將電動車放置在車庫充電，因?yàn)槌潆姇r(shí)間過長發(fā)生線路短路引發(fā)火災(zāi)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)電動車起火90%以上是在充電過程中發(fā)生的，主要原因是由于長時(shí)間充電引發(fā)電瓶溫度過高導(dǎo)致自燃或自爆另外線路老化車子自身有損壞的也是引發(fā)火災(zāi)的主要原因。
電動車充電常識：
1、第一次使用電動車前必須充滿12個(gè)小時(shí)，勤充電。假設(shè)您的車充滿電可以騎100里，您騎70里左右就必須充電了。如果每天騎30里，天天充有益無
害。正常情況下（不經(jīng)常帶人、不整天爬坡），一般開到說明書上最長續(xù)行里程的60%-70%才充電是最好的，既可以避免電池早期容量損失現(xiàn)象，也可以避免
過放電。
2、如果平時(shí)開得很少，一星期也沒開到最長續(xù)行里程的60%-70%，建議充電一次。 如果外出或長期不開，建議一個(gè)月充電一次。
3、無論如何，充電時(shí)間不要超過8小時(shí)。 拉電線給電動車充電的行為，隱患重重。如遇下雨天，電線隨時(shí)都有導(dǎo)電的危險(xiǎn)，易造成充電電路短路，易發(fā)生火災(zāi)危險(xiǎn)，
4、新電池在使用8—12個(gè)月要到維修店進(jìn)行一次補(bǔ)水和脈沖除硫化。
以上情況均以電池性能沒有明顯下降為前提，如果電池性能已經(jīng)明顯下降，請酌情修改。
消防部門為此特別提醒：首先不要圖便宜而去購買質(zhì)量低劣的電池；其次，一定要安全充電，別在車棚里隨便拉根線，一定要用固定的插座（充電時(shí)，應(yīng)先將充電器輸出端插入電池的充電插座中，然后再接交流電源。充電完畢先拔掉交流電源上的插頭）。
市民應(yīng)該選用什么樣的電動車呢？
消防部門提醒：市民購買電動車時(shí)，應(yīng)首選鋰電瓶，它容量大、自耗少、污染少；其次鉛酸干電瓶，它密封性好、不易漏電解液，一定要防止電解液泄漏造成的污
染、腐蝕和傷害。購買電動車時(shí)，還須看清產(chǎn)品說明書并按說明書操作，要選擇與電動車、充電器、電機(jī)型號、規(guī)格相配套的電瓶。
使用中應(yīng)如何保養(yǎng)電動車的電池？
不宜頻繁地給電池充電，因?yàn)殡姵氐某浞烹娧h(huán)數(shù)次是一定的，一般在300次左右，頻繁給電池充電會加重電池正極板上地活性物質(zhì)軟化脫落，還會導(dǎo)致板柵腐蝕加快。因此，帶電池電量消耗到70％～80％時(shí)（你的應(yīng)該在第三個(gè)用完），再給予充電，對電池地使用壽命有利。
車子行駛過程中，不宜頻繁地啟動、剎車，因?yàn)榇藭r(shí)耗用電流大，對電池不利。
遇到較陡地上坡或路面條件較差時(shí)，下車推行（可帶動力），減少電池大電流放電，容易損傷電池。
經(jīng)常注意電池的蓄電情況，如有虧電現(xiàn)象，要及時(shí)給予充電，以防硫化；充電時(shí)要充至綠燈亮為止，不宜中途停充再行駛，這樣極易產(chǎn)生硫化；車子長時(shí)間不用時(shí)，應(yīng)充飽放置，每月還要給電池補(bǔ)充電一次，以防硫化。
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